{"id":188,"date":"2015-04-10T13:52:00","date_gmt":"2015-04-10T13:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/zumbalaturba.com.ar\/2015\/04\/10\/bajo-los-escombros-del-cordobesismo\/"},"modified":"2015-04-10T13:52:00","modified_gmt":"2015-04-10T13:52:00","slug":"bajo-los-escombros-del-cordobesismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zumbalaturba.com.ar\/?p=188","title":{"rendered":"Bajo los escombros del cordobesismo"},"content":{"rendered":"

El esc\u00e1ndalo Kolektor desat\u00f3 un nuevo maremoto en la provincia de C\u00f3rdoba. Un documental revela el trasfondo detr\u00e1s del proyecto El Camino del Cuadrado y las claves para conocer la figura de Horacio Mir\u00f3, uno de los nombres que ha surgido en esta pol\u00e9mica medi\u00e1tica-judicial.<\/p>\n

<\/div>\n
<\/b><\/div>\n
<\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Por Lea Ross | @LeandroRoss<\/p>\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Recorrido del Camino del Cuadrado. Gentileza: Fernando Barri.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u201cCuando le cubr\u00eds la espalda a \u00e9l, le cubr\u00eds al otro\u201d. Fue lo que le comentaba Hermann Karsten -en aquel entonces, directivo de la recolectora de rentas Kolektor, con una sonrisa de por medio- al periodista Tom\u00e1s M\u00e9ndez, quien le realizaba una c\u00e1mara oculta. Cuando hablaba de \u201c\u00e9l\u201d se refer\u00eda a Horacio Mir\u00f3; y al comentar del \u201cotro\u201d alud\u00eda al Gobierno de Provincia de C\u00f3rdoba.<\/p><\/div>\n

El esc\u00e1ndalo Kolektor, dando entender a la empresa como una intermediaria para acallar a la prensa mediante sobornos con fondos p\u00fablicos, gener\u00f3 un nuevo maremoto dentro del poder provincial. Sobre el caso particular, Karsten ofreci\u00f3 al conductor de televisi\u00f3n suculentas pautas publicitarias y oficiales, a cambio de no realizar investigaciones period\u00edsticas que lo compliquen a su socio Horacio Mir\u00f3.<\/div>\n
<\/div>\n
Luego de que se filtraran las im\u00e1genes de las c\u00e1maras, un comunicado enviado por la empresa Britos SA confirm\u00f3 que Mir\u00f3, ex funcionario del gobierno de Jos\u00e9 Manuel de la Sota y Juan Schiaretti, ejerce actualmente el control de una parte del paquete accionario de aquella compa\u00f1\u00eda. Se trata de una corporaci\u00f3n que, seg\u00fan estimaciones, acapar\u00f3 la quinta parte del presupuesto provincial pautado en obras p\u00fablicas.<\/div>\n

Uno de los proyectos salom\u00f3nicos de Britos es la construcci\u00f3n de la Ruta E-57, tambi\u00e9n conocida como el Camino del Cuadrado. Fue iniciada en 2005 y hasta el d\u00eda de la fecha no ha concluido su construcci\u00f3n.<\/p>\n

Mientras la repercusi\u00f3n medi\u00e1tica-judicial sobre el caso Kolektor sigue latente, un documental sonoro acaba de trasmitirse y propagarse por la red. Se trata de una investigaci\u00f3n sobre el negocio y las negligencias de esta obra, que ya de por s\u00ed es un paradigma del modelo delasotista. El cuadrado: Camino del cordobesismo<\/i> es un corto radial de 20 minutos, realizado por An\u00edbal Abt, Franco Lencinas y Eliana Mena. Tuvo su estreno en el d\u00eda de ayer por el programa Subversiones<\/i>, que se transmite por FM Nuestra Radio.<\/p>\n

En di\u00e1logo para ECOS C\u00f3rdoba<\/i>, Franco Lencinas detall\u00f3 sobre el origen del documental, el saldo ambiental que gener\u00f3 las obras sobre la reserva natural Vaquer\u00edas y el trasfondo de un personaje poco conocido en el consciente colectivo cordob\u00e9s.<\/p>\n

<\/div>\n
-\u00bfPor qu\u00e9 motivo te interesaste en investigar sobre el Camino del Cuadrado?
<\/b> <\/div>\n
El primer motivo fue por el da\u00f1o ambiental. Nos hab\u00edamos enterado por noticias period\u00edsticas de que estaban produci\u00e9ndose un da\u00f1o ambiental durante la construcci\u00f3n del Camino del Cuadrado. Y ah\u00ed fue cuando nos contactamos con la Asamblea de Vecinos Autoconvocados de Punilla, que es una ONG conformada por habitantes del valle, que por la preocupaci\u00f3n de las obras decidieron asociarse y, por medio de abogados, generaron un recurso de amparo ante la Justicia para suspender la obra que se estaba ejecutando en ese momento. En aquel entonces, ya se estaba haciendo la bajada hacia Valle Hermoso y vieron que se estaba rompiendo toda la monta\u00f1a. A trav\u00e9s de eso, comenzamos una investigaci\u00f3n y consultamos a distintas fuentes; sobretodo de Vialidad provincial. En el caso de Mario Espada, ingeniero de vialidad provincial, nos aport\u00f3 informaci\u00f3n de que Vialidad no estaba interviniendo en la construcci\u00f3n de ese camino, sino que la responsabilidad del dise\u00f1o y las variaciones de traza que estaba teniendo el camino era de la empresa Britos S.A. Porque en un comienzo, el Camino del Cuadrado bajaba en la localidad de La Falda, atr\u00e1s del hotel Ed\u00e9n, y despu\u00e9s fue modificado ese trayecto para hacer la bajada en la ciudad Valle Hermoso, donde el intendente es Jorge Caserio, hermano de Carlos Caserio, quien era jefe de gabinete del gobernador Juan Schiaretti. Y de ah\u00ed, atravesar una porci\u00f3n de la Reserva Natural Vaquer\u00edas, que pertenece a la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba.<\/div>\n
<\/a><\/p>\n
Pablo Ramos y Franco Lencinas, en el momento del estreno del documental en el programa radial Subversiones.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
-\u00bfCu\u00e1les fueron esos da\u00f1os ambientales? \u00bfQu\u00e9 pudieron constatar?
<\/b> <\/div>\n
En la construcci\u00f3n del Camino no se tuvo en cuenta la reserva. Los da\u00f1os que pudo constatar la Universidad, a trav\u00e9s de un estudio posterior a la construcci\u00f3n, se realizaron relevamientos y hubo afectaci\u00f3n de la flora y la fauna, que es visible en la rotura del camino, sobretodo en la bajada a Valle Hermoso. Y el no menos importante es el de las cuencas h\u00eddricas, porque al pasar las topadoras y dinamitar en la zona de Valle Hermoso, los escombros se acumularon en escombreras que estaban a cielo abierto, que se ubicaban en la cima de la monta\u00f1a. Cada vez que llov\u00eda, todos esos escombros bajaban a ladera abajo y tapaban todas las vertientes. Incluso se lleg\u00f3 a tapar de barro el dique de Vaquer\u00edas. Entonces, se nota una reducci\u00f3n considerable del arroyo y del peque\u00f1o dique. A partir de estos da\u00f1os, la Universidad firm\u00f3 dos convenios con la Provincia de C\u00f3rdoba para remediar el impacto. Y en esos convenios, se pacta que la provincia iba a destinar una partida de 20 millones de pesos a la empresa Britos, la misma empresa constructora, para que arregle el da\u00f1o ambiental que ellos mismos provocaron. \u00a1En lugar de hacer responsable a la empresa, la que se hace responsable es la provincia y le paga 20 millones de pesos m\u00e1s!<\/div>\n

-\u00bfCu\u00e1ndo comenzaron con la investigaci\u00f3n?
<\/b>
Comenzamos a mediados del a\u00f1o 2013. Nos llev\u00f3 varios meses. La terminamos a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

<\/div>\n
-A mediados de 2013. \u00bfY en qu\u00e9 momento se toparon con el nombre de Horacio Mir\u00f3?
<\/b> <\/div>\n
Durante la investigaci\u00f3n, a partir de un informe que realiz\u00f3 el programa televisivo ADN (en abril de 2013), sobre unos vuelos internacionales que realizaba el gobierno de la provincia, all\u00ed se menciona a varias empresas consultoras y contratistas del estado; y en ese momento se menciona a Britos y se lo se\u00f1ala a Mir\u00f3 como posible propietario de la empresa. A partir de eso, nos contactamos con Ricardo Fonseca, el legislador, para tener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esta empresa y los planes de obra. Y en ese momento, ten\u00edamos fuertes indicios de que Mir\u00f3 ser\u00eda propietario de Britos, pero a nivel legal nadie pod\u00eda probarlo. Hasta el lunes pasado, cuando la empresa Britos emite un comunicado deslind\u00e1ndose de las responsabilidades de Kolektor y las c\u00e1maras de ADN. All\u00ed, en ese comunicado, firmado por el abogado de la empresa Jos\u00e9 Luis Palazzo, se lo menciona a Horacio Mir\u00f3 como uno de los propietarios accionistas de Britos.<\/div>\n
\n
\"Miro\"<\/a><\/div>\n
Horacio Mir\u00f3, previo a ser declarado ante la justicia federal por el esc\u00e1ndalo Kolektor. Imagen: Canal 10<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
-\u00bfY qui\u00e9n es Horacio Mir\u00f3?
<\/b> <\/div>\n
Horacio Mir\u00f3 es un personaje que siempre estuvo siempre ligado al gobierno de la provincia de C\u00f3rdoba, desde sus comienzos. Lleg\u00f3 al delasotismo, asesorado por el ex presidente Carlos Menem. Llega a la Agencia C\u00f3rdoba de Inversi\u00f3n y Financiamiento (ACIF), que es una dependencia del Estado que se cre\u00f3 cuando De la Sota produjo la Reforma de Nuevo Estado. En ese momento, se crean unas agencias para descentralizar el rol que ten\u00eda el estado en las obras p\u00fablicas. La ACIF se encarga de gestionar los cr\u00e9ditos internacionales para las obras del gobierno. En aquel comienzo, en el a\u00f1o 2002, Horacio Mir\u00f3 fue titular de la agencia y luego pas\u00f3 a ser interventor de la obra social IPAM, que se privatiz\u00f3 y pas\u00f3 a ser APROSS. Actualmente, no ocupa ning\u00fan cargo en la funci\u00f3n p\u00fablica. Pero al ser due\u00f1o de una empresa que es contratada por el estado, existe un v\u00ednculo privado en a\u00f1os anteriores con el gobierno.<\/div>\n
<\/div>\n
-\u00bfEl Camino le faltan solo tres kil\u00f3metros para terminar?
<\/b> <\/div>\n
Claro, es una obra que no se termin\u00f3, a pesar de que tuvo varias inauguraciones. La \u00faltima fue por el 2011, en plena campa\u00f1a de gobernaci\u00f3n para De la Sota.<\/div>\n
<\/div>\n
-\u00bfO sea que se terminar\u00e1 en la campa\u00f1a de 2015?
<\/b> <\/div>\n
Estaba previsto que se terminara en un plazo no mayor a seis meses, pero la obra no continua avanzando, ha quedado parada. Le quedan tres kil\u00f3metros que son el acceso a Valle Hermoso, lo que implica la construcci\u00f3n de una serie de rotondas para palmar con la ruta del Valle de Punilla. Se han destinado otros fondos a los planes de remediaci\u00f3n y de mantenimiento, porque las caracter\u00edsticas particulares del suelo y de la regi\u00f3n monta\u00f1osa exigen un mantenimiento constante de parte de la empresa Britos. Y por el momento no est\u00e1 previsto un nuevo plazo ni refinanciaci\u00f3n para terminarlo. (NdR: Enti\u00e9ndase que esos fondos de mantenimiento que recibe Britos provienen de la Tasa Vial)<\/div>\n
<\/div>\n
-\u00bfC\u00f3mo tomas la repercusi\u00f3n de lo que hoy se denomina como \u201cKolektor-Gate\u201d?
<\/b> <\/div>\n
Ser\u00eda lamentable que los medios de comunicaci\u00f3n o la oposici\u00f3n se centraran solo en Kolektor, desviando lo principal en esto, que ser\u00eda c\u00f3mo se maneja la obra p\u00fablica en la provincia y las empresas encargadas, c\u00f3mo se financian los cr\u00e9ditos, por qu\u00e9 no se finalizan las obras y por qu\u00e9 se les otorga a empresas vinculadas al gobierno y solo realizan obras para el estado y nunca para privados. Creo que la justicia federal -y en esto algo de intervenci\u00f3n tiene el gobierno nacional, porque los cr\u00e9ditos internacionales se obtienen por aval nacional- tendr\u00eda que controlar c\u00f3mo se ejecutan las obras y qui\u00e9nes ganan la licitaci\u00f3n. Por lo que creo que no deber\u00eda centrarse solo en Kolektor o en Hermann Karsten, sino que habr\u00eda que ver much\u00edsimo m\u00e1s el panorama. Parece ser solo la punta del iceberg que comprende algo mucho m\u00e1s grande, que es el negocio de la obra p\u00fablica de Uni\u00f3n por C\u00f3rdoba, no solo de De la Sota sino tambi\u00e9n de Juan Schiaretti y de varios funcionarios.<\/div>\n
<\/div>\n
-Para terminar, \u00bfqu\u00e9 rol juegan las empresas desarrollistas inmobiliarios en el negocio del Camino del Cuadrado?
<\/b> <\/div>\n
En principio estar\u00edan vinculadas, porque la mayor\u00eda de las obras p\u00fablicas que realiza el gobierno terminan beneficiando a empresas privadas, como el caso Bugliotti o de Petrone. Si se toma en cuenta el Nudo Vial en El Tropez\u00f3n o una serie de obras que se realizaron tanto en la Costanera como en avenida Col\u00f3n, eso favoreci\u00f3 enormemente a Petrone y todos los desarrollos inmobiliarios que ha tenido esa zona (NdR: Frente a las obras del Nudo Vial El Tropez\u00f3n, se encuentra el emprendimiento Ciudad Gama, de Jorge Petrone). Si vemos la autov\u00eda a Salsipuedes, es obvio que favoreci\u00f3 a empresas desarrollistas que hab\u00edan comprado tierras en aquel momento a muy bajo costo y que luego, a partir de estas obras p\u00fablicas que se hicieron, los valores de estas tierras suben de manera considerable. Es como si tuvieran el dato de cu\u00e1les son las obras que se van a realizar y en esos lugares compran tierras para desarrollar. No hay dudas de eso.<\/div>\n
<\/div>\n
Aqu\u00ed, el documental completo El cuadrado: Camino del cordobesismo<\/i>:<\/b><\/div>\n
(T\u00edtulo: El cuadrado: Camino del Cordobesismo [2014] \/ Producci\u00f3n e investigaci\u00f3n: An\u00edbal Abt, Franco Lencinas y Eliana Mena \/ Direcci\u00f3n: Pablo Ramos \/ Edici\u00f3n y masterizaci\u00f3n: Ulises Hoyos Lozano \/ Licencia Creative Commons)<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n